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記者洪偵源／採訪報導

身為HBL傳統強權，南山高中複賽表現令人捏把冷汗，驚濤駭浪過後，教練許時清對症下藥，慢慢把球隊拉回正軌，用踏實的心境再戰八強。

▲南山校徽。（圖／取自南山官台北年菜外帶網）

去年12月出征高雄複賽，南山狀況就起伏不定，身處「死亡之組」的A組，先吞2連敗，最後一戰被能仁慘電29分落入外卡，許時清回憶該場戰役，苦笑說只能以「大崩盤」形容。

所幸外卡戰南山以得分破百之姿轟垮宜蘭高中晉級，但對照年菜預購 桃園預賽三連勝的模樣，狀況實在天差地遠。

許時清直言預賽連勝正是問題核心，「因為三連勝，心態有所鬆懈，整支球隊失去方向感，球員沒有武裝得很好，注意力不集中。」

「鬆懈一段時間，受到如此打擊，球員想調回來已經來不及，連職年菜訂購宅配業球員都很難做到，何況是高中生？他們把比賽看得太簡單。」

由於八強賽程密集，雖然球隊過往回台北都有亮眼表現，許時清承認複賽後一個月的時間「操很兇」，不但是體能上的考量，也讓球員上緊發條。

「前兩週體能訓練比較密集，之後以實戰經驗為主，另外就是修正複賽時的一些缺失。」許時清說，踏實是最重要的因素，目前士氣已凝聚起來。

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2017-01-0521:10

［記者洪美秀／新竹報導］新政策一例一休上路，導致各行各業調漲聲起，其中受到衝擊最大的就屬客運業者，新竹客運副總黃文義說，一例一休上路，據統計，若要完全符合法令規定，竹客還缺51個駕駛員，每年的人事成本將增加2000萬元到3000萬元，短時間內，為因應人力出缺情形，會針對搭乘人數少的班次進行減班等方式因應，票價部分則在討論規畫中。黃文義坦承，以現有新竹客運駕駛員的人數，若要完全遵守一例一休制度，人力根本無法應付，包括加班費及加班時數等限制，都可能導致人事成本增加，經粗估，還需要補51名的駕駛員，才能維持現有的各路線，且一年的人事成本就要增加2000萬元到3000萬元，客運業者根本無法因應。此外，一時之間也無法招幕到這麼多駕駛，因此新竹客運已針對較偏遠路線，或是搭乘人數較少的班次進行檢討，不排除減班或取消路線，以節省人事成本。目前新竹市區公車都不受影響，包括票價及路線仍維持正常，但公路及國道可能影響較大，像新竹市到竹東、或新竹市到關西等跨縣市的公路及國道客運，也可能因駕駛員的休息時間拉長及加班數不得超過等限制，會反映到票價上，但目前都還在討論規畫，並未調整票價。黃文義舉例說，以國道路線來說，交通部核定新竹到台北的票價是169元，但新竹客運都以優惠價130元優惠給消費者，未來若因應人事成本，可能票價會調整，但並不算調漲票價，只是折扣數及優惠價格變低而已，絕不會超過核定的票價。黃文義強調，新竹客運目前都還在討論規畫，未來若可能調整票價，也會在交通部核准後才實施，會以對消費者影響最低為考量。

新北市中和區公所響應推動「替代役役男歲末年終關懷獨居長者與協助居家環境清潔實施計畫」，鼓勵每位替代役役男在農曆年前，至獨居長者家進行關懷與打掃，將於今及明（六）日為長者家打掃環境、致贈賀年禮盒，讓長輩們有個乾淨舒適的年節。

年菜外送 桃園中和區公所表示，中和區兩位獨居長者住家分別於華新街、員山路，因老人家獨自居住行動不便，將動員十二位替代役男熱心協助，另於一月十八日替代役男將於新北市中和區宸上名品飯店協助「獨居老人歲末送暖圍爐餐會」，屆時將邀新北市府替代役旺年天團至現場宣導老人日常身體保養常識，帶動健康操。
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